U sklopu velikog infrastrukturnog projekta širenja U-Bahn mreže u Münchenu, planirana je izgradnja nove stanice – Baumschule Laim. Stanica će se nalaziti u zapadnom dijelu grada, ispod Willibaldstraße, a njeno ime inspirisano je obližnjim gradskim rasadnikom (Baumschule), koji već decenijama snabdijeva München zelenilom i predstavlja važan prirodni resurs ovog dijela grada.
Stanica kao doživljaj – arhitektura inspirisana šumom
Za razliku od mnogih sličnih projekata koji su funkcionalni, ali često hladni i bezlični, arhitekti iz poznatog ureda Allmann Wappner odlučili su se za potpuno drugačiji pristup. Njihova vizija nove stanice temelji se na atmosferi šume. Zidovi će biti obloženi keramičkim pločicama koje podsjećaju na nizove posađenih mladica, dok će stropne konstrukcije od metala imitirati krošnje drveća. Rasvjeta će biti pažljivo dizajnirana kako bi se stvorila meka, prirodna svjetlost, slična onoj koja probija kroz lišće.
Stanica neće biti samo tranzitna tačka, već i estetski doživljaj – mjesto koje zrači smirenošću, zelenilom i povezanosti s prirodom.
Pristupačnost i funkcionalnost
Nova stanica će imati četiri izlaza – dva na raskrsnici Gotthard- i Reutterstraße, te dva na Willibaldstraße. Planirana je i potpuna pristupačnost za osobe sa invaliditetom, uz ugradnju tri lifta i četiri pokretne stepenice. Putnicima će tako biti omogućen brz i siguran pristup peronima, bez obzira na njihove fizičke sposobnosti.
Tijek radova i troškovi
Prema planovima, grubi građevinski radovi bi trebali biti završeni do 2028. godine, dok se puštanje u promet predviđa najranije 2031. godine. Produženje linije U5 od stanice Laimer Platz do Pasinga trenutno predstavlja jednu od najskupljih investicija u gradskom saobraćaju – s procijenjenim troškovima koji su već narasli s početnih milijardu na čak 1,3 milijarde eura. Glavni razlog tome su inflacija, rast cijena materijala i složenost izvođenja radova u urbanom prostoru.
Ekološki značaj i simbolika
Naziv stanice i njen dizajn ne dolaze slučajno – obližnji gradski rasadnik “Baumschule” već decenijama uzgaja drveće koje se sadi širom grada. Tokom pripremnih radova mnoga stabla su morala biti uklonjena, ali gradska uprava najavljuje da će po završetku projekta zasaditi ista – ako ne i veći broj novih sadnica.
Time će se sačuvati ekološka ravnoteža, a nova stanica će simbolizirati povezanost između prirode, čovjeka i urbanog razvoja.
Zaključak
Stanica „Baumschule Laim“ nije samo još jedan infrastrukturni projekt – ona je primjer kako se arhitektura i priroda mogu povezati u harmoniji. München ovim projektom ne gradi samo prugu, već i novi identitet jednog gradskog dijela, koji će putnicima nuditi osjećaj mira, ljepote i prirodnog sklada – čak i pod zemljom.
