Šta se dešava?

Jedna od najprometnijih pokretnih stepenica u Glavnoj željezničkoj stanici u Münchenu biće van funkcije najmanje mjesec dana. Roltraka koja povezuje prizemlje s međuspratom, gdje se nalaze S-Bahn peroni, zahtijeva kompletnu tehničku obnovu. Putnici će morati koristiti alternativne rute sve do kraja jula, a moguće i duže. Ova situacija posebno pogađa svakodnevne putnike, turiste s prtljagom i osobe s poteškoćama u kretanju.

Tehnički razlozi za obustavu rada

Deutsche Bahn (DB) je saopćio da je riječ o planiranoj rekonstrukciji koja uključuje zamjenu ključnih dijelova sistema pokretnih stepenica. Ovo uključuje lanac stepenica, pogonski motor, ležajeve, senzoriku i kontrolne jedinice. DB ističe da su raniji kvarovi ukazivali na potrebu temeljite rekonstrukcije kako bi se spriječili česti prekidi rada i povećala sigurnost korisnika.

Prethodne ad-hoc popravke nisu se pokazale dugoročno efikasnim. Pored toga, dobavljači rezervnih dijelova imaju ograničene kapacitete, što dodatno usporava proces. Zbog toga je odlučeno da se izvrši kompletna obnova ovog segmenta, čime bi se sistem stabilizovao na duži vremenski period.

Koje su alternative za putnike?

• Stepenice: dostupne odmah pored pokretnih stepenica i omogućavaju direktan pristup međuspratu.
• Lift: opcija za putnike sa smanjenom pokretljivošću, ali često zauzet u vrijeme špica.
• Roltraka kod Arnulfstraße: nalazi se oko 30 metara dalje i povezuje isti nivo sa zapadnim dijelom stanice.

S obzirom na očekivane gužve, preporučuje se korištenje lifta samo u nužnim slučajevima, dok su zdravi putnici pozvani da koriste klasične stepenice. DB je postavio dodatnu signalizaciju i osoblje koje usmjerava korisnike tokom perioda rekonstrukcije.

Koliko će trajati radovi?

Prema informacijama iz Deutsche Bahna, radovi bi trebali trajati između četiri i šest sedmica, ovisno o dinamici isporuke rezervnih dijelova i složenosti montaže. Ipak, putnici koji se sjećaju prošlih kvarova zadržavaju skepsu. Tokom 2024. godine sličan kvar je produžen zbog problema s uvozom dijelova i nedostatka tehničkog osoblja.

Osim toga, glavni izvođači radova najavili su da će u slučaju kišnih dana ili vanrednih situacija, kao što su problemi s električnom energijom, doći do dodatnih kašnjenja. DB poručuje da će pravovremeno obavještavati javnost putem svojih digitalnih kanala i oglasnih tabli na stanici.

Reakcije putnika i javnosti

Reakcije građana nisu izostale. Na društvenim mrežama i lokalnim forumima, mnogi izražavaju frustraciju zbog stalnih kvarova i nedovoljnog održavanja infrastrukture. Posebno su pogođeni stariji građani, osobe s invaliditetom i roditelji s djecom u kolicima.

„Svaki dan kasnim na posao zbog ovoga. Još kad lift ne radi, sve se pretvara u haos.” – putnica iz Trudaeringa

„Zašto tako važan sistem nema rezervnu opciju? Zar jedna roltraka može biti toliki problem u velikom gradu poput Münchena?” – korisnik Twittera

Deutsche Bahn navodi da razumije nezadovoljstvo korisnika i napominje kako je rekonstrukcija nužna za sigurnost i dugoročno funkcionisanje stanice.

Uloga rekonstrukcije cijele stanice

Hauptbahnhof u Münchenu prolazi kroz jednu od najvećih infrastrukturnih transformacija u Njemačkoj. Projekat modernizacije uključuje nove platforme, šoping zonu, podzemne veze i energetski efikasne sisteme. Zbog toga je veliki broj elemenata privremeno postavljen, uključujući privremene prolaze, ograničene izlaze i smanjen broj putokaza.

U tom kontekstu, kvarovi na postojećim uređajima se češće dešavaju jer su resursi za održavanje usmjereni ka gradilištima. Zbog toga se apelira na građane za strpljenje i razumijevanje. DB naglašava da je cilj modernizacije – stvaranje stanice 21. stoljeća.

Savjeti za putnike

• Koristite aplikaciju DB Navigator za provjeru statusa liftova i preusmjeravanja u stvarnom vremenu.
• Planirajte dodatno vrijeme – barem 10 minuta ako koristite alternativne rute.
• Putnici s invaliditetom mogu unaprijed kontaktirati DB servisni tim na licu mjesta ili putem telefona za pomoć pri presjedanju.
• Obratite pažnju na signalizaciju koja je postavljena na svim ključnim tačkama unutar stanice.
• Putujte izvan špice ako je moguće kako biste izbjegli gužve na stepenicama i liftovima.

Trošak i ekonomski efekti

Održavanje infrastrukture poput pokretnih stepenica zahtijeva značajna ulaganja. Svaki dan zastoja proizvodi direktne i indirektne troškove. Direktno, to su troškovi popravke, radne snage i zamjene dijelova. Indirektno, dolazi do gubitaka zbog kašnjenja, smanjenog zadovoljstva korisnika i moguće promjene prevoznog sredstva.

Deutsche Bahn ulaže milijarde eura godišnje u održavanje i modernizaciju, ali javnost često percipira rezultate kao sporije nego što se obećava. Povjerenje korisnika je ključno, stoga je važno da ovakvi radovi budu transparentni i efikasno sprovedeni.

✅ Zaključak

Pokretne stepenice na Glavnoj stanici u Münchenu biće van funkcije najmanje mjesec dana zbog opsežnih radova. Iako ova situacija donosi neugodnosti za hiljade putnika, cilj je osigurati sigurniji i pouzdaniji sistem za budućnost. Putnicima se savjetuje strpljenje, korištenje alternativa i praćenje informacija putem zvaničnih kanala. DB obećava da će, nakon završetka radova, sistem biti moderniziran i manje sklon kvarovima.

Ova situacija podsjeća koliko je važno kontinuirano ulagati u infrastrukturu javnog prevoza, ali i na izazove s kojima se suočavaju veliki tranzitni centri tokom velikih renovacija. Nadamo se da će nova roltraka, kada bude završena, služiti putnicima bez problema narednih desetak godina.